Katsastuksen yleisimmät hylkäyssyyt – näin valmistaudut katsastukseen
LA
Lähes joka kolmas henkilöauto hylätään Suomessa määräaikaiskatsastuksessa. Traficomin tilastojen mukaan vuonna 2025 tehtiin yli 2,18 miljoonaa henkilöauton määräaikaiskatsastusta, ja niistä 30 prosenttia päättyi hylkäykseen. Vuotta aiemmin osuus oli 29 prosenttia. Moni hylkäys olisi kuitenkin vältettävissä, kun auton kunnon tarkistaa hyvissä ajoin ennen katsastusta.
Tässä artikkelissa käydään läpi, mihin katsastuksessa yleisimmin puututaan, mitä eroa on hylkäyksellä ja korjauskehotuksella, mitkä asiat voit tarkistaa itse ja miten toimit, jos auto hylätään.
Mitä katsastustilastot kertovat vuodesta 2025
Traficomin mukaan henkilöautojen hylkäysten ja korjauskehotusten yleisin syy ovat edelleen etuakseliston viat. Niitä kirjattiin keskimäärin yli kymmenen vikahavaintoa sataa katsastusta kohden. Eniten korjauskehotuksia annettiin puolestaan rekisterikilven valon ja lähivalojen toimimattomuudesta – siis vioista, jotka autoilija voi huomata itse muutamassa minuutissa.
Sähköautojen hylkäysosuus on kasvanut. Vuonna 2025 sähköautoja katsastettiin 31 432 kappaletta, mikä on kaksi kertaa enemmän kuin edellisvuonna. Samalla niiden hylkäysosuus nousi 20 prosentista 23 prosenttiin. Ero näkyy selvimmin nelivuotiaissa autoissa: sähköautoista hylättiin 19,6 prosenttia, bensiiniautoista 5,4 prosenttia ja dieselautoista 10,8 prosenttia.
Nelivuotiaiden sähköautojen yleisimmät viat löytyvät alustasta. Taka-akselistossa havaittiin takatukivarren laakeroinnin tai ylätukivarren nivelen välyksiä, etuakselistossa alatukivarren pallonivelen välyksiä. Traficomin mukaan monet näistä vioista olisivat polttomoottoriautoissa tulleet ilmi ja korjatuiksi normaalin huolto-ohjelman puitteissa jo ennen katsastusta. Sähköautojen huolto-ohjelma perustuu usein pelkkään aikaan, tai sitä ei ole lainkaan.
Hylkäys, korjauskehotus ja ajokielto – mitä erot tarkoittavat
Katsastuksessa havaitut viat luokitellaan vähäisiin, vakaviin ja vaarallisiin. Luokka ratkaisee katsastuksen lopputuloksen. Luokittelusta määrätään Traficomin määräyksessä ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteista. Nykyinen määräys on ollut voimassa 1.11.2022 alkaen, ja sen korvaava uusi määräys tulee voimaan 1.2.2027.
Korjauskehotus – auto hyväksytään
Korjauskehotus annetaan vähäisestä viasta tai puutteellisuudesta. Auto hyväksytään katsastuksessa, mutta vika kirjataan liikenneasioiden rekisteriin ja katsastustodistukseen. Vika on korjattava mahdollisimman pian. Kehotus poistuu todistukselta seuraavassa määräaikaiskatsastuksessa, jos vika on korjattu.
Hylkäys – vakava vika tai useita vähäisiä vikoja
Auto hylätään, jos siinä on vakava vika tai useita samaan ryhmään kuuluvia vikoja, jotka yhdessä ovat vakavia. Hylkäykseen voivat johtaa myös pelkät vähäiset viat: jos niitä löytyy neljästä tai useammasta tarkastuskohteesta, ne luokitellaan vakavaksi viaksi ja auto hylätään. Siksi myös pienet puutteet kannattaa korjata ennen katsastusta.
Ajokielto – vaarallinen vika
Jos autossa havaitaan vaarallinen vika, se hylätään ja määrätään lisäksi ajokieltoon. Ajokieltoon määrättyä autoa ei saa käyttää liikenteessä. Sen saa viedä korjattavaksi ja takaisin katsastukseen ainoastaan katsastajan antamalla luvalla tai siirtoluvalla.
Etuakselisto ja alusta – miksi viat jäävät huomaamatta
Etuakseliston tukivarret ja niiden helat, pallonivelet, raidetangonpäät ja pyöränlaakerit kuluvat vähitellen. Välys kasvaa niin hitaasti, että kuljettaja tottuu muutokseen eikä välttämättä huomaa sitä lainkaan. Suolatut tiet, kuopat ja routavauriot rasittavat alustaa erityisesti talvella. Sähköautoissa suuri massa ja välitön vääntö kuormittavat osia vielä enemmän.
Mahdollisia merkkejä alustan viasta ovat:
kolina tai naksahtelu kuoppaisella tiellä tai käännettäessä
epätarkka tai löysä ohjaustuntuma
auto vetää sivulle suoralla tiellä tai jarrutettaessa
renkaiden epätasainen kuluminen
Merkit eivät kuitenkaan aina tunnu ajaessa. Välysten luotettava tarkastus vaatii yleensä nostimen, ja tarkastustapa riippuu alustan rakenteesta: osa nivelistä tarkastetaan pyörät kuormitettuina, osa pyörät kevennettyinä.
Alustan välys ei ole pelkkä katsastustekninen yksityiskohta. Pitkälle edennyt välys heikentää auton ohjattavuutta ja vakautta jarrutettaessa, ja pahimmillaan kulunut nivel voi pettää. Siksi alustan kunto kannattaa tarkistaa myös katsastusten välillä, esimerkiksi määräaikaishuollon tai renkaanvaihdon yhteydessä.
Mitä voit tarkistaa itse – ja mikä vaatii ammattilaisen
Itse tarkistettavat asiat
Osan yleisimmistä vioista voit havaita ilman työkaluja:
Valot: lähi- ja kaukovalot, jarruvalot, suuntavilkut, takasumuvalo ja rekisterikilven valo. Valojen tarkistamiseen tarvitset avustajan tai heijastavan pinnan, kuten näyteikkunan tai autotallin oven.
Renkaat: urasyvyys, vauriot ja tasainen kuluminen.
Näkyvyys: tuulilasin halkeamat ja kiveniskut kuljettajan näkökentässä, pyyhkimien sulat ja lasinpesulaitteen toiminta.
Kojelauta: palavat varoitusvalot, kuten moottorin, jarrujärjestelmän tai turvatyynyjen merkkivalot.
Varusteet: turvavöiden toiminta ja kiinnitys sekä äänimerkki.
Tuntumat ajossa: jarrupolkimen tuntuma, auton suoraan kulkeminen ja seisontajarrun pito mäessä.
Ammattilaisen tarkastettavat kohteet
Joitakin vikoja ei voi luotettavasti havaita kotipihalla:
Alustan välykset: tukivarsien, nivelten, helojen ja laakerien kunnon arviointi vaatii nostimen ja alustan rakenteeseen sopivan tarkastustavan.
Jarrut: jarrulevyjen ja -palojen kuluminen, jarruputkien ja -letkujen kunto sekä jarrutehon tasapaino saman akselin pyörien välillä.
Iskunvaimentimet ja jouset: vuodot ja murtumat.
Vikakoodit: varoitusvalon syy selviää vasta diagnostiikkalaitteella.
Pyöränsuuntaus: alustan osien vaihdon jälkeen ohjauskulmat on syytä tarkistaa, jotta auto kulkee suoraan ja renkaat kuluvat tasaisesti.
Tarkistuslista ennen katsastusta
Tarkista auton katsastusajankohta ja varaa aika hyvissä ajoin.
Käy valot läpi avustajan kanssa, myös rekisterikilven valo.
Tarkista renkaiden urasyvyys ja kunto.
Varmista, ettei kojelaudassa pala varoitusvaloja.
Tarkista tuulilasi, pyyhkimet ja lasinpesuneste.
Kuuntele ajon aikana, kuuluuko alustasta kolinaa, ja seuraa, kulkeeko auto suoraan.
Kokeile jarrupolkimen tuntumaa ja seisontajarrun pitoa.
Jos epäilet alustan tai jarrujen vikaa, anna ammattilaisen tarkastaa ne ennen katsastusta.
Korjauta edellisen katsastuksen korjauskehotukset, jos niitä on.
Jos auto hylätään – jälkitarkastus ja korjaus
Hylkäyksen jälkeen on kaksi erillistä määräaikaa: jälkitarkastuksen määräaika ja aika, jonka korjattua autoa saa käyttää. Lisäksi tilanteeseen vaikuttaa, onko auto määrätty ajokieltoon tai onko se käyttökiellossa.
Lue katsastustodistus huolellisesti. Siitä näkyy, mitkä viat johtivat hylkäykseen.
Jälkitarkastus kuukauden kuluessa. Vie hylätty auto jälkitarkastukseen kuukauden kuluessa katsastuksesta. Voit itse valita katsastustoimipaikan. Jos jälkitarkastus jää tekemättä kuukauden kuluessa, katsastus tehdään kokonaan uudestaan.
Käyttö hylkäyksen jälkeen. Hylättyä autoa ei saa käyttää ennen kuin viat on korjattu. Jos veit auton katsastukseen sen katsastusaikana, saat käyttää sitä viat korjattuna enintään kaksi kuukautta hylkäämisestä. Tämä käyttöoikeus ei pidennä jälkitarkastuksen kuukauden määräaikaa.
Käyttökielto, jos katsastus myöhästyi. Jos veit auton katsastukseen vasta katsastusajan päätyttyä, auto on käyttökiellossa. Sitä saa ajaa vain katsastajan antamalla luvalla tai siirtoluvalla korjattavaksi sekä ilman lupaa ennalta varattuun jälkitarkastukseen tai määräaikaiskatsastukseen.
Ajokielto vaarallisen vian vuoksi. Ajokieltoon määrättyä autoa ei saa käyttää liikenteessä. Sen saa viedä korjattavaksi ja takaisin katsastukseen ainoastaan katsastajan antamalla luvalla tai siirtoluvalla.
Korjauksen jälkeen kannattaa säilyttää korjaamon työmääräys tai lasku, josta näkyy, mitä osia vaihdettiin ja mitä töitä tehtiin. Tieto on hyödyllinen sekä jälkitarkastuksessa että myöhemmin, jos sama vika uusiutuu. Jos taas olet eri mieltä katsastuksen tuloksesta, katsastuspäätökseen voi hakea oikaisua. Ohjeet löytyvät Traficomin verkkosivuilta.
Yhteenveto
Katsastuksen yleisimmät hylkäyssyyt eivät ole yllätyksiä. Etuakseliston ja alustan välykset sekä valojen viat toistuvat tilastoissa vuodesta toiseen. Valot, renkaat ja varoitusvalot voi tarkistaa itse, mutta alustan ja jarrujen kunnon arviointi vaatii nostimen ja kokemusta. Kun viat korjataan ajoissa, katsastus sujuu todennäköisemmin ilman hylkäystä ja auto pysyy turvallisena myös talven olosuhteissa.
Jos haluat tarkastuttaa auton alustan tai jarrut ennen katsastusta tai korjauttaa katsastuksessa havaitut viat, LEVEL Autopalvelu Oy:n korjaamolla Tuusulassa tehdään vikadiagnostiikkaa sekä alusta- ja jarrukorjauksia. Ajan voi varata osoitteessa https://levelautopalvelu.fi/ajanvaraus.